1. హోమ్ & గార్డెన్ కార్ రిపేర్ డీజిల్ ఇంజన్లు డీజిల్ ఇంజిన్ల యొక్క లాభాలు మరియు నష్టాలు
డమ్మీస్ కోసం ఆటో మరమ్మతు, 2 వ ఎడిషన్

డీనా స్క్లార్ చేత

మీరు కొత్త ఆటోమొబైల్ కొనాలని ఆలోచిస్తున్నట్లయితే, డీజిల్‌తో నడిచే వాహనాల లాభాలు మరియు నష్టాలను సరిపోల్చండి. డీజిల్ ఇంధనంతో నడిచే ఇంజిన్ మరియు గ్యాసోలిన్-శక్తితో నడిచే ఇంజిన్ మధ్య నిర్ణయించడంలో మీకు సహాయపడటానికి ఈ వాస్తవాలను పరిగణించండి:

  • PRO: డీజిల్స్ గొప్ప మైలేజీని పొందుతాయి. ఇవి సాధారణంగా గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ల కంటే 25 నుండి 30 శాతం మంచి ఇంధన వ్యవస్థను అందిస్తాయి. సాంప్రదాయిక గ్యాసోలిన్-ఎలక్ట్రిక్ హైబ్రిడ్ల కంటే డీజిల్స్ ఎక్కువ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఇంధన శక్తిని అందించగలవు, ఇందులో ఉన్న మోడళ్లను బట్టి మరియు వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న ఆటోమోటివ్ టెక్నాలజీ సాధిస్తుంది. CON: డీజిల్ ఇంధనం గ్యాసోలిన్ కంటే చౌకగా ఉన్నప్పటికీ, ఇప్పుడు దీనికి తరచుగా అదే మొత్తం లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఖర్చవుతుంది. వాణిజ్య ట్రక్కులు, గృహ మరియు పారిశ్రామిక జనరేటర్లు మరియు తాపన చమురు కోసం కూడా డీజిల్ ఇంధనం ఉపయోగించబడుతుంది, కాబట్టి డీజిల్ ప్రయాణీకుల వాహనాలకు డిమాండ్ పెరిగేకొద్దీ, ఇతర వినియోగదారుల నుండి పోటీ కారణంగా డీజిల్ ఇంధనం ధర పెరుగుతూనే ఉంటుంది. ధర పెరిగినప్పటికీ, డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఎక్కువ ఇంధన సామర్థ్యం యొక్క ఖర్చు ప్రయోజనాన్ని తొలగించడానికి డీజిల్ ఇంధనం గ్యాస్ కంటే 25 నుండి 30 శాతం ఎక్కువ ఖరీదైనది. PRO: ఈ రోజు అందుబాటులో ఉన్న అత్యంత సమర్థవంతమైన మరియు శక్తి దట్టమైన ఇంధనాలలో డీజిల్ ఇంధనం ఒకటి. ఇది గ్యాసోలిన్ కంటే ఎక్కువ ఉపయోగపడే శక్తిని కలిగి ఉన్నందున, ఇది మంచి ఇంధన వ్యవస్థను అందిస్తుంది. CON: డీజిల్ ఇంధనం మరింత సమర్థవంతంగా పరిగణించబడుతున్నందున, ఇది గ్యాస్-శక్తితో నడిచే వాహనాలు వలె వేడిని పైప్‌పైకి పంపడం కంటే వేడిని శక్తిగా మారుస్తుంది, అయితే ఇది అధిక-వేగవంతమైన పనితీరును కలిగించదు. కొన్ని విధాలుగా, గ్యాసోలిన్-శక్తితో పనిచేసే ఇంజిన్ ఒక రేసు గుర్రం లాంటిది - అధిక-గట్టిగా, మండుతున్న మరియు వేగవంతమైనది - అయితే డీజిల్ ఇంజిన్ ఒక వర్క్‌హోర్స్ లాగా ఉంటుంది - నెమ్మదిగా, బలంగా మరియు మరింత శాశ్వతంగా ఉంటుంది. PRO: డీజిల్‌లకు స్పార్క్ ప్లగ్‌లు లేదా పంపిణీదారులు లేరు. అందువల్ల, వారికి ఎప్పుడూ జ్వలన ట్యూన్-అప్‌లు అవసరం లేదు. CON: డీజిల్‌లను అమలు చేయడానికి ఇప్పటికీ సాధారణ నిర్వహణ అవసరం. మీరు చమురు మరియు గాలి, చమురు మరియు ఇంధన ఫిల్టర్లను మార్చాలి. క్లీనర్ డీజిల్ ఇంధనాలు ఇకపై మీరు సిస్టమ్ నుండి అదనపు నీటిని రక్తస్రావం చేయవలసిన అవసరం లేదు, కానీ చాలా వాహనాల్లో ఇప్పటికీ వాటర్ సెపరేటర్లు ఉన్నాయి, అవి మానవీయంగా ఖాళీ చేయబడాలి. PRO: అధిక కుదింపు యొక్క కఠినతను తట్టుకునేలా డీజిల్ ఇంజన్లు మరింత కఠినంగా నిర్మించబడతాయి. పర్యవసానంగా, పెద్ద మరమ్మతులు అవసరమయ్యే ముందు అవి సాధారణంగా గ్యాస్-శక్తితో నడిచే వాహనాల కంటే ఎక్కువ సమయం వెళ్తాయి. మెర్సిడెస్ బెంజ్ దీర్ఘాయువు రికార్డును కలిగి ఉంది, అనేక వాహనాలు వారి అసలు ఇంజిన్లలో 900,000 మైళ్ళకు పైగా గడియారాలు ఉన్నాయి! మీరు 900,000 మైళ్ల దూరం ఒకే వాహనంలో వేలాడదీయడానికి ఇష్టపడకపోవచ్చు, కానీ దీర్ఘాయువు మరియు విశ్వసనీయత వంటివి ట్రేడ్-ఇన్ మరియు పున ale విక్రయ విలువలకు సహాయపడతాయి. CON: మీరు నిర్వహణను నిర్లక్ష్యం చేస్తే మరియు ఇంధన ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థ విచ్ఛిన్నమైతే, డీజిల్ ఇంజన్లు సాంకేతికంగా అభివృద్ధి చెందుతున్నందున మీరు గ్యాసోలిన్ వ్యవస్థను రిపేర్ చేసే దానికంటే అసంపూర్తిగా ఉన్న వస్తువులను పొందడానికి మీరు డీజిల్ మెకానిక్‌కు ఎక్కువ డబ్బు చెల్లించాల్సి ఉంటుంది. PRO: ఇది ఇంధనాన్ని కాల్చే విధానం వల్ల, డీజిల్ ఇంజిన్ గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ కంటే డ్రైవ్‌షాఫ్ట్‌కు చాలా ఎక్కువ టార్క్ అందిస్తుంది. తత్ఫలితంగా, చాలా ఆధునిక డీజిల్ ప్యాసింజర్ కార్లు వాటి గ్యాస్-శక్తితో కూడిన ప్రతిరూపాల కంటే నిలబడి ప్రారంభం నుండి చాలా వేగంగా ఉంటాయి. ఇంకా ఏమిటంటే, డీజిల్-శక్తితో పనిచేసే ట్రక్కులు, ఎస్‌యూవీలు మరియు కార్లు కూడా మెరుగైన ఇంధన వ్యవస్థను అందించేటప్పుడు గ్యాస్-శక్తితో నడిచే వాహనాలను బయటకు తీయగలవు.

డీజిల్ టెక్నాలజీ నిరంతరం మెరుగుపరచబడుతోంది. ప్రయాణీకుల వాహనాలు, ట్రక్కులు, బస్సులు మరియు వ్యవసాయ మరియు నిర్మాణ పరికరాల కోసం తక్కువ-ఉద్గార డీజిల్ ఇంజిన్‌లను ఉత్పత్తి చేయాలన్న ప్రభుత్వ ఒత్తిడి తక్కువ-సల్ఫర్ డీజిల్ ఇంధనాలకు మాత్రమే కాకుండా, ప్రత్యేకమైన ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్లు, అధునాతన ఫిల్టర్లు మరియు ఇతర పరికరాలను విషాన్ని తగ్గించడానికి లేదా నాశనం చేయడానికి కూడా కారణమైంది. ఉద్గారాలు.

  1. హోమ్ & గార్డెన్ కార్ రిపేర్ ఎలా కారును ప్రారంభించాలి
డమ్మీస్ కోసం ఆటో మరమ్మతు, 2 వ ఎడిషన్

డీనా స్క్లార్ చేత

మీ బ్యాటరీ చనిపోయినట్లయితే, మీరు మంచి సమారిటన్ వాహనం నుండి ప్రారంభించడానికి జంపర్ కేబుళ్లను ఉపయోగించవచ్చు. మీరు మీ వాహనంలో జంపర్ కేబుళ్లను సురక్షితంగా ఉపయోగించగలిగితే, మంచి సమారిటన్ వాహనంలోని బ్యాటరీ మీ స్వంతంగా కనీసం వోల్టేజ్ కలిగి ఉందని నిర్ధారించుకోండి. మీరు తంతులు సరిగ్గా హుక్ చేసినంత వరకు, మీ వాహనానికి ప్రతికూల గ్రౌండ్ ఉందా మరియు GS యొక్క వాహనానికి సానుకూల మైదానం ఉందా లేదా మీ వాహనానికి ఆల్టర్నేటర్ ఉందా మరియు GS యొక్క వాహనానికి జెనరేటర్ ఉందా అనేది పట్టింపు లేదు.

కారు ఎలా దూకాలి

వాహనంలో ఎలక్ట్రానిక్ జ్వలన వ్యవస్థ ఉంటే లేదా ప్రత్యామ్నాయంగా ఇంధనంగా ఉన్న వాహనం అయితే, జంపర్ తంతులు వాడటం వల్ల అది దెబ్బతింటుంది.

ప్రారంభంలో సురక్షితంగా దూకడానికి, ఈ దశలను అనుసరించండి:

కారును ప్రారంభించడానికి, మీరు జంపర్ కేబుళ్లను సరైన క్రమంలో కనెక్ట్ చేశారని నిర్ధారించుకోవాలి.

జంప్ పని చేసి, మీ కారు ప్రారంభమైతే, మీ ఇంజిన్‌ను మూసివేయవద్దు! మీ బ్యాటరీని రీఛార్జ్ చేయడానికి కనీసం 15 నిమిషాలు డ్రైవ్ చేయండి. మీరు తదుపరిసారి ఉపయోగించినప్పుడు కారు ప్రారంభించకపోతే, బ్యాటరీ ఛార్జ్ కలిగి ఉండదు మరియు దాన్ని మార్చాలి.

మీ కారు ప్రారంభించకపోతే, ప్రారంభించని కారును ట్రబుల్షూట్ చేయడానికి ఈ చిట్కాలను చూడండి.

  1. హోమ్ & గార్డెన్ కార్ రిపేర్ మీ వాహనానికి ట్యూన్ అప్ అవసరమా అని ఎలా చెప్పాలి
డమ్మీస్ కోసం ఆటో మరమ్మతు, 2 వ ఎడిషన్

డీనా స్క్లార్ చేత

ట్యూన్-అప్ విరామాలు ఒక వాహనం నుండి మరొక వాహనానికి మారుతూ ఉంటాయి. ఎలక్ట్రానిక్-కాని జ్వలన కలిగిన చాలా పాత వాహనాలను ప్రతి 10,000 నుండి 12,000 మైళ్ళు లేదా ప్రతి సంవత్సరం, ఏది మొదట వస్తుంది. ఎలక్ట్రానిక్ జ్వలన మరియు ఇంధన ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థ కలిగిన కొత్త కార్లు పెద్ద ట్యూన్-అప్ అవసరం లేకుండానే 25,000 మైళ్ల నుండి 100,000 మైళ్ళ వరకు వెళ్తాయి.

సిఫారసు చేయబడిన ట్యూన్-అప్ విరామాల కోసం మీ యజమాని మాన్యువల్‌ను చూడండి, అయితే వాహనానికి చాలా తరచుగా షెడ్యూల్ చేసిన ట్యూన్-అప్‌లు అవసరం లేదని చెప్పినప్పటికీ, మీ వాహనం గరిష్ట సామర్థ్యంతో పనిచేస్తుందో క్రమానుగతంగా తనిఖీ చేయడం మీ ఆసక్తి. . మీరు చాలా స్టాప్-అండ్-గో డ్రైవింగ్ చేస్తే లేదా భారీ లోడ్లు (క్యాంపర్ లేదా బోట్ వంటివి) లాగితే, మీ జ్వలన వ్యవస్థను తరచుగా ట్యూన్ చేయాల్సి ఉంటుంది. మీ ఎలక్ట్రానిక్ జ్వలన వ్యవస్థను ట్యూన్ చేయడం లేదా సర్దుబాటు చేయడం అవసరం అని మీకు చెప్పే కొన్ని లక్షణాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:

  • కారు చాలా స్టాల్స్. స్పార్క్ ప్లగ్స్ ఫౌల్ కావచ్చు లేదా ధరించవచ్చు, స్పార్క్ ప్లగ్ ఎలక్ట్రోడ్ల మధ్య అంతరం సర్దుబాటు అవసరం కావచ్చు లేదా ఎలక్ట్రానిక్ సెన్సింగ్ పరికరాన్ని సర్దుబాటు చేయాల్సి ఉంటుంది. మీ వాహనం ఎందుకు నిలిచిపోతుందో గుర్తించడంలో మీకు సమస్య ఉంటే, ఇంజిన్ వేడిగా లేదా చల్లగా ఉన్నప్పుడు లేదా ఎయిర్ కండీషనర్ ఆన్‌లో ఉన్నప్పుడు దానిపై దృష్టి పెట్టడం ద్వారా మీ ఆటోమోటివ్ టెక్నీషియన్ సమస్యను గుర్తించడంలో మీకు సహాయపడవచ్చు. పనిలేకుండా ఉన్నప్పుడు లేదా మీరు వేగవంతం చేసినప్పుడు ఇంజిన్ సుమారుగా నడుస్తుంది. వాహనానికి ట్యూన్-అప్ అవసరమయ్యే అవకాశాలు ఉన్నాయి. కారు ప్రారంభించడం కష్టమవుతుంది. సమస్య ప్రారంభ వ్యవస్థలో (ఉదాహరణకు, బలహీనమైన బ్యాటరీ), ఇంధన వ్యవస్థలో (ఉదాహరణకు, బలహీనమైన ఇంధన పంపు), లేదా జ్వలన వ్యవస్థలో ఉండవచ్చు లేదా లోపభూయిష్ట ఎలక్ట్రానిక్ భాగం వల్ల కావచ్చు ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ (ECU).
  1. హోమ్ & గార్డెన్ కార్ రిపేర్ ఇంధన వ్యవస్థ ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్లను ఎలా పరిష్కరించుకోవాలి
డమ్మీస్ కోసం ఆటో మరమ్మతు, 2 వ ఎడిషన్

డీనా స్క్లార్ చేత

మీ వాహనంలో ఉద్గార నియంత్రణ వ్యవస్థలో ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ చాలా ముఖ్యమైన భాగం. ఇది సాధారణంగా వాహనం యొక్క జీవితానికి మంచిది, కానీ అప్పుడప్పుడు అది విఫలమవుతుంది. మీరు చేయగలిగే గొప్పదనం ఏమిటంటే, ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ పనిచేయకపోవచ్చని మీరు అనుమానించినట్లయితే ఇబ్బంది సంకేతాల కోసం అప్రమత్తంగా ఉండండి మరియు సేవా సౌకర్యం కోసం వెళ్ళండి.

సాంకేతిక నిపుణులు మీ వాహనాన్ని ఎలక్ట్రానిక్ డయాగ్నొస్టిక్ మెషీన్లో ఉంచుతారు, సమస్య యొక్క మూలాన్ని గుర్తించడానికి, ఆక్సిజన్ సెన్సార్‌ను ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్ లేదా ఎగ్జాస్ట్ పైపు నుండి ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ ముందు తొలగించి, అది విషయాలను మారుస్తుందో లేదో చూడవచ్చు మరియు అవసరమైతే ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్‌ను భర్తీ చేస్తుంది. .

ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్‌ను తొలగించి, ఒకటి లేకుండా వాహనాన్ని నడపడం చాలా రాష్ట్రాల్లో చట్టానికి విరుద్ధం.

ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ యొక్క అంతర్గత మరియు బాహ్య వీక్షణలు.

మీ ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్‌లో ఏదో తప్పు కావచ్చు అనే ఐదు సంకేతాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:

  • మీ వాహనం యొక్క ఇంధన సామర్థ్యం అకస్మాత్తుగా పడిపోతుంది. మీరు గ్యాస్ పెడల్ మీద అడుగు పెట్టినప్పుడు మీ వాహనం వేగవంతం కాదు. మీ వాహనం ప్రారంభించడానికి నిరాకరించవచ్చు. మీ వాహనం ఉద్గార పరీక్షలో విఫలమవుతుంది. MIL లేదా చెక్ ఇంజిన్ లైట్ వస్తుంది.

పాత కారులో ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్‌లో వైఫల్యానికి అత్యంత సాధారణ కారణం ఏమిటంటే, అది ఎగ్జాస్ట్ వాయువులు దాని ద్వారా మఫ్లర్‌కు మరియు కారు నుండి బయటపడలేవు. (గాలి వాహనం వెనుక నుండి బయటపడలేకపోతే, అది ఫ్రంట్ ఎండ్‌లోకి రాదు, కాబట్టి ఇంధనం / గాలి మిశ్రమాన్ని రూపొందించడానికి గాలి రాకపోవడంతో ఇంజిన్ చనిపోతుంది.)

1996 నుండి యునైటెడ్ స్టేట్స్లో విక్రయించే ప్రతి కారులో OBD (ఆన్-బోర్డ్ డయాగ్నోస్టిక్) II వ్యవస్థ ఉంది, ఇది ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్‌ను పరీక్షిస్తుంది (అనేక ఇతర విషయాలతోపాటు). టెయిల్ పైప్ నుండి తప్పించుకోవడానికి యూనిట్ ఎక్కువ కాలుష్యాన్ని అనుమతించినట్లయితే, ఇది MIL ని ప్రకాశిస్తుంది మరియు “స్కాన్ సాధనం” అని పిలువబడే సాంకేతిక నిపుణుడికి చదవగలిగే ఇబ్బంది కోడ్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ ఎగ్జాస్ట్ వాయువుల యొక్క విషయాలు మరియు ఉష్ణోగ్రతలలో మార్పులకు సున్నితంగా ఉంటుంది, కాబట్టి సిలిండర్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీ దెబ్బతిన్నట్లయితే వైఫల్యానికి మరొక కారణం, చమురు లేదా శీతలకరణి దహన గదిలోకి ప్రవేశించి సిలిండర్లలో కాల్చడానికి అనుమతిస్తుంది. అలాగే, మీ జ్వలన వ్యవస్థ సరిగ్గా పనిచేయకపోతే, ఎగ్జాస్ట్ వాయువులలో కాల్చని ఇంధనం ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ ధరించడానికి లేదా విచ్ఛిన్నం కావడానికి కారణమవుతుంది. పేర్కొన్న వ్యవధిలో ట్యూన్-అప్‌ల కోసం వెళ్ళడానికి ఇది మరొక మంచి కారణం!

ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ చాలా వేడిగా మారవచ్చు కాబట్టి, మీ వాహనాన్ని పొడి గడ్డి లేదా పొడి ఆకుల మంచం మీద ఉంచడం ముఖ్యం, ఇది మంటలను పట్టుకుని మీ వాహనాన్ని మాత్రమే కాకుండా పరిసర ప్రాంతాన్ని కూడా నాశనం చేస్తుంది!

మీ కారును మార్చడానికి సమయం వచ్చినప్పుడు ఆకుపచ్చ నిర్ణయం తీసుకోవడానికి ఇక్కడ తనిఖీ చేయండి.

  1. హోమ్ & గార్డెన్ కార్ రిపేర్ మీ చమురును ఎంత తరచుగా మార్చాలి?
డమ్మీస్ కోసం ఆటో మరమ్మతు, 2 వ ఎడిషన్

డీనా స్క్లార్ చేత

మీ కారు సజావుగా నడుస్తుందని నిర్ధారించుకోవడానికి మీరు మీ చమురును క్రమమైన, సహేతుకమైన వ్యవధిలో మార్చాలని మీకు తెలుసు, కాని ఒక సాధారణ ప్రశ్న మిగిలి ఉంది: మీరు మీ నూనెను ఎంత తరచుగా మార్చాలి? చమురు మార్పుల మధ్య సహేతుకమైన సమయం - లేదా మైలేజ్ - ఏమిటి?

సాంప్రదాయ సిఫార్సు ఏమిటంటే, మీరు ప్రతి 3,000 మైళ్ళు లేదా 6 నెలలకు మీ నూనెను మార్చాలి, ఏది మొదట వస్తుంది. ఏదేమైనా, క్రొత్త ప్రమాణం ఏమిటంటే, మీరు ప్రతి 5,000 మైళ్ళ ఆందోళన లేని మీ చమురును మార్చవచ్చు (ప్రత్యేకించి మీరు సాపేక్షంగా కొత్త కారును నడుపుతుంటే లేదా “సరైన ఆపరేటింగ్ పరిస్థితుల్లో ఉంటే).

నిజం ఏమిటంటే, మీరు మీ చమురును మార్చే పౌన frequency పున్యం మీ తయారీదారు యొక్క సిఫార్సులు, మీ ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు (పర్యావరణం) మరియు మీ కారు ఇప్పటికే ఎంత ధరించి, చిరిగిపోయిందనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

చమురు మార్పు పౌన .పున్యం

చమురు మార్పు పౌన frequency పున్యాన్ని ప్రభావితం చేసే విభిన్న పరిస్థితుల్లోకి ప్రవేశించడానికి ముందు, మనం చమురు మార్పును ఎందుకు పొందాలో అర్థం చేసుకోవాలి! డర్టీ ఆయిల్ పని చేయదు అలాగే తాజా నూనె కూడా చేస్తుంది. మురికి నూనెలోని సంకలనాలు ఉడకబెట్టడం, కలుషితాలు క్రాంక్కేస్‌లో ఏర్పడి లోహ భాగాలను తింటాయి, మరియు నీరు కాలక్రమేణా సేకరించి బురదను ఏర్పరుస్తుంది. చమురు దానిలో సస్పెండ్ చేయబడిన లోహం యొక్క ఎక్కువ రాపిడి కణాలను కలిగి ఉంటుంది మరియు ఈ కణాలు చమురు రక్షించాల్సిన ఇంజిన్ యొక్క భాగాలను ధరిస్తాయి.

కారు నూనెను తరచుగా మార్చండి

మీరు మీ నూనెను క్రమమైన, సహేతుకమైన వ్యవధిలో మార్చాలని మీకు తెలుసు. చమురు మార్పుల మధ్య సహేతుకమైన సమయం - లేదా మైలేజ్ - ఏమిటి?

చమురు మార్పు తర్వాత కొన్ని రోజుల్లో అన్ని చమురు అందంగా నల్లగా కనిపిస్తుంది, కాబట్టి చమురుపై మురికిగా ఉండకుండా ఉండటానికి ఇది ఒక బాధ్యతగా మారుతుంది, ఇది చివరిగా మార్చబడినప్పుడు రికార్డును ఉంచడం మరియు తరచూ మార్చడం - వంటి తీవ్రమైన ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులలో ప్రతి 1,000 మైళ్ళు. మీ నూనెను తరచూ మార్చడం ద్వారా, మీరు మంచి ఇంజిన్ నుండి రెండు రెట్లు మైలేజీని పొందవచ్చు.

తీవ్రమైన ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులలో చమురు మార్పులు

కొన్ని "విపరీతమైన ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు" ఏమిటో మీరు ఆశ్చర్యపోతారు: మీరు నగరంలో చాలా స్టాప్-అండ్-గో డ్రైవింగ్ చేస్తే లేదా రద్దీగా ఉండే ట్రాఫిక్ చేస్తే, ప్రతిరోజూ చాలా చిన్న ప్రయాణాలు చేసి, కారును ఎక్కువసేపు ఆపి ఉంచండి మీ ఇంజిన్ వాటి మధ్య చల్లబరచడానికి మరియు హైవేపై తరచుగా అధిక వేగంతో వెళ్లవద్దు, మీ ఇంజిన్ చాలా అరుదుగా క్రాంక్కేస్‌లో ఏర్పడే నీటిని ఆవిరయ్యేంత వేడిగా ఉంటుంది మరియు ఇంజిన్‌లో బురదను పెంచుతుంది. ఇతర విపరీత పరిస్థితులు ఏమిటంటే, మీరు చాలా వేడి వాతావరణంలో లేదా చాలా దుమ్ము లేదా ధూళి ఉన్న ప్రాంతాల్లో డ్రైవ్ చేస్తే, లేదా అధిక లోడ్లు లాగడం లేదా లాగడం. ఈ పరిస్థితులలో, పాత వాహనాలపై ప్రతి 1,000 నుండి 3,000 మైళ్ళ వరకు చమురును మార్చండి. కొత్త వాహనాలపై, విపరీతమైన ఉపయోగం కోసం తయారీదారుల సిఫార్సులను అనుసరించండి.

సరైన ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులలో చమురు మార్పులు

చమురును ఎంత తరచుగా మార్చాలనేది కార్ల తయారీదారుపై ఆధారపడి ఉంటుంది - కొంతమంది తయారీదారులు ప్రతి 7,500 మైళ్ళు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ చమురును మార్చాలని సూచిస్తున్నారు, కానీ అది వాంఛనీయ ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులపై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు తయారీదారులు మీరే ఉంటే మీకు కొత్త వాహనాన్ని అమ్మేవారు పాతది అకాలంగా ధరిస్తుంది. క్రొత్త వాహనాలు పాత వాటి కంటే ఒకే చమురుపై ఎక్కువసేపు నడపగలిగినప్పటికీ, మరియు మోటారు చమురు మెరుగుదలలు దాని సామర్థ్యాన్ని ఎక్కువ కాలం పాటు విస్తరించి, సురక్షితంగా ఉండటానికి, మీరు మీ చమురును ప్రతి 5,000 మైళ్ళు లేదా ప్రతి ఆరుకు మార్చాలనుకోవచ్చు. నెలలు, ఏది మొదట వస్తుంది. మీరు అధిక వేగంతో చాలా ఎక్కువ ప్రయాణాలు చేసే ఫ్రీవే డ్రైవర్ అయితే, మీరు చమురు మార్పు విరామాన్ని పొడిగించవచ్చు, కానీ సరికొత్త వాహనాలు తప్ప, మార్పుల మధ్య 5,000 మైళ్ళ కంటే ఎక్కువ దూరం వెళ్లవద్దు. మరియు ఎట్టి పరిస్థితుల్లోనూ, చమురు మార్పుల మధ్య తయారీదారు సిఫార్సు చేసిన గరిష్ట విరామం కంటే ఎక్కువ దూరం వెళ్లవద్దు.

  1. హోమ్ & గార్డెన్ కార్ రిపేర్ మీ వాహనం యొక్క చమురు స్థాయిని ఎలా తనిఖీ చేయాలి
డమ్మీస్ కోసం ఆటో మరమ్మతు, 2 వ ఎడిషన్

డీనా స్క్లార్ చేత

తగినంత చమురు ఉందని మరియు అది కలుషితం కాదని నిర్ధారించుకోవడానికి మీరు కనీసం నెలకు ఒకసారి మీ కారు నూనెను తనిఖీ చేయాలి. ఆయిల్ మీ ఇంజిన్లోని ఘర్షణను తగ్గిస్తుంది మరియు సజావుగా నడుస్తుంది. మీరు మీ నూనెను తనిఖీ చేసినప్పుడు, అది మురికిగా లేదా గ్యాసోలిన్ వాసనతో ఉంటే, మీ నూనె మార్చవలసిన సమయం ఇది. మీరు ఆయిల్ డిప్‌స్టిక్‌ను ఉపయోగించి స్థాయిలను కూడా తనిఖీ చేయాలి - మీరు చమురు శుభ్రంగా ఉన్నప్పటికీ, డిప్‌స్టిక్‌లోని “జోడించు” భాగానికి మాత్రమే చేరుకుంటే, మీరు ఎక్కువ నూనెను జోడించాలి.

[క్రెడిట్: © iStockphoto.com / vladacanon]

కొన్ని యూరోపియన్ వాహనాలకు ఆయిల్ డిప్ స్టిక్ లేదు. మీరు మీ వాహనంలో ఒకదాన్ని కనుగొనలేకపోతే, మీ చమురును ఎలా తనిఖీ చేయాలో యజమాని మాన్యువల్‌ని తనిఖీ చేయండి.

మీ నూనెను ఎలా తనిఖీ చేయాలో ప్రక్రియ చాలా సులభం మరియు స్థాయిలను చూడటానికి మరియు నాణ్యతను పరీక్షించడానికి డిప్ స్టిక్ ఉపయోగించి ఉంటుంది. మీ వాహనానికి చమురు అవసరమా అని తెలుసుకోవడానికి, ఈ దశలను అనుసరించండి:

image1.jpg

చమురు చాలా త్వరగా నల్లగా మారుతుంది, కానీ అది నాణ్యతను ప్రభావితం చేయదు. మీ బొటనవేలు మరియు చూపుడు వేలు మధ్య కొద్దిగా రుద్దండి, మరియు అది మురికిగా ఉన్న స్మడ్జ్‌ను వదిలివేస్తే, దాన్ని మార్చాల్సిన అవసరం ఉంది.

మీ నూనె తగినంత శుభ్రంగా కనిపిస్తున్నప్పటికీ, డిప్‌స్టిక్‌పై “జోడించు” స్థాయికి మాత్రమే చేరుకుంటే, మీరు నూనెను జోడించాలి. మీరు తదుపరిసారి సేవా స్టేషన్‌లో గ్యాస్‌తో నింపినప్పుడు చమురు కొనుగోలు చేయవచ్చు లేదా ఆటో సరఫరా దుకాణాలు, సూపర్మార్కెట్లు, డిస్కౌంట్ దుకాణాలు మరియు పెద్ద మందుల దుకాణాలలో మీరు కనుగొనవచ్చు.

ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లూయిడ్ మరియు ఆటో రిపేర్ భద్రతా నియమాలను ఎలా తనిఖీ చేయాలో కూడా చూడండి.

  1. హోమ్ & గార్డెన్ కార్ రిపేర్ హీటింగ్ & శీతలీకరణ వ్యవస్థ మీ వాహనం యొక్క శీతలీకరణ వ్యవస్థను ఎలా ఫ్లష్ చేయాలి
డమ్మీస్ కోసం ఆటో మరమ్మతు, 2 వ ఎడిషన్

డీనా స్క్లార్ చేత

మీ వాహనం యొక్క యజమాని మాన్యువల్‌లో శీతలీకరణ వ్యవస్థ నుండి ద్రవాన్ని బయటకు తీసే సూచనలు ఉంటే, మీ స్వంత శీతలకరణి ఫ్లష్ చేయడానికి వాటిని అనుసరించండి. మీకు మాన్యువల్ లేకపోతే, లేదా శీతలకరణి ఫ్లష్ చేయటానికి అలాంటి సూచనలు లేకపోతే, పర్యావరణానికి ప్రమాదం లేకుండా శీతలకరణిని ఫ్లష్ చేయడానికి మరియు మార్చడానికి ఈ దశలను అనుసరించండి.

మీరు మీ కారుకు ప్రత్యేకమైన సూచనలను ఉపయోగిస్తే, మీరు మీ శీతలీకరణ వ్యవస్థను ఫ్లష్ చేయడం పూర్తయిన తర్వాత సిస్టమ్‌లో చిక్కుకునే అవకాశం తక్కువ.

శీతలకరణి-ఫ్లష్

మీరు భద్రతకు మొదటి స్థానం ఇస్తున్నారని నిర్ధారించుకోండి. మీ శీతలకరణి ఫ్లష్ చేయడానికి ముందు ఈ కథనాన్ని చదవండి.

శీతలకరణి ఫ్లష్

  1. పిల్లలు మరియు చిన్న జంతువులకు దూరంగా వాహనాన్ని సురక్షితమైన స్థలంలో ఉంచండి. ఇంజిన్ చల్లగా ఉందని, జ్వలన ఆపివేయబడిందని మరియు పార్కింగ్ బ్రేక్ ఆన్‌లో ఉందని నిర్ధారించుకోండి. రేడియేటర్ దిగువన కాలువ వాల్వ్ కింద ఒక బకెట్ ఉంచండి. బకెట్ కనీసం రెండు గ్యాలన్ల ద్రవాన్ని పట్టుకోగలగాలి. కాలువ వాల్వ్ తెరిచి, ద్రవాన్ని బకెట్‌లోకి పోయడానికి అనుమతించండి. ద్రవాన్ని భూమిపైకి లేదా తుఫాను కాలువ లేదా మురుగులోకి పోయడానికి అనుమతించవద్దు. కాలువ వాల్వ్ను మూసివేసి, ఉపయోగించిన ద్రవాన్ని గట్టిగా అమర్చిన మూతలతో కంటైనర్లలో పోయాలి. వాటిని "యాంటీఫ్రీజ్" లేదా "శీతలకరణి" అని స్పష్టంగా లేబుల్ చేయండి మరియు మీరు వాటిని సురక్షితంగా పారవేసే వరకు పిల్లలు మరియు పెంపుడు జంతువుల నుండి దూరంగా ఉంచండి. ఒక గరాటు మరియు కొన్ని పాత గాలన్ వాటర్ జగ్స్ మీరు వాటిని ప్రముఖంగా లేబుల్ చేసినంత వరకు పనిని చేస్తాయి మరియు భూమిపై ద్రవాన్ని చిందించకుండా జాగ్రత్తగా పోయాలి. రేడియేటర్ ప్రెజర్ క్యాప్ తెరిచి, రేడియేటర్‌ను నీటితో నింపండి. హీటర్ నియంత్రణతో ఇంజిన్‌ను పది నిమిషాలు హైలో అమలు చేయండి. కారు వేడెక్కడం లేదని నిర్ధారించుకోవడానికి ఉష్ణోగ్రత గేజ్‌పై నిఘా ఉంచండి. మీ వాహనంలో గేజ్‌కు బదులుగా ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత హెచ్చరిక కాంతి ఉంటే, ఇంజిన్ వెలిగిన వెంటనే దాన్ని ఆపివేయండి. ఇంజిన్ను ఆపివేసి, చల్లబరచడానికి అనుమతించండి. రేడియేటర్ తాకేంత చల్లగా ఉన్నప్పుడు, వ్యవస్థలోని నీటిని మళ్ళీ బకెట్‌లోకి తీసివేసి, అక్కడ నుండి పారవేయడం కోసం మూసివేసిన కంటైనర్‌లోకి బదిలీ చేయండి. ప్రమాదాలను నివారించడానికి కంటైనర్లను విషపూరిత నీటిని లేబుల్ చేయండి. కాలువ ప్లగ్‌ను మూసివేసి, వ్యవస్థను నీరు మరియు శీతలకరణితో నింపండి. మీ శీతలీకరణ వ్యవస్థ కలిగి ఉన్న క్వార్ట్‌ల సంఖ్యను తెలుసుకోవడానికి మీ యజమాని మాన్యువల్, శీతలకరణి జగ్ వెనుక లేదా శీతలకరణి తయారీదారులు సరఫరా చేసే చార్ట్‌లను సంప్రదించండి. చాలా శీతలకరణి ఇప్పుడు నీటితో ముందే కరిగించబడింది, కానీ మీరు నేరుగా శీతలకరణిని కొనుగోలు చేస్తుంటే, ఆ సంఖ్యను రెండుగా విభజించి, ఆ మొత్తాన్ని శీతలకరణిని కొనండి. స్ట్రెయిట్ శీతలకరణికి సమానమైన నీటిని జోడించడం వల్ల మీకు 50/50 నీరు / శీతలకరణి మిశ్రమం లభిస్తుంది, ఇది అన్నింటికీ మంచిది కాని చాలా చల్లని వాతావరణం. ద్రవ శీతలకరణి రికవరీ రిజర్వాయర్‌లోని “MAX” రేఖకు చేరుకోవాలి లేదా రేడియేటర్‌లోని రెక్కలను కప్పాలి. అది చేయకపోతే, సమాన భాగాలు నీరు మరియు శీతలకరణిని జోడించడం కొనసాగించండి. వ్యవస్థ అంతటా నీరు మరియు శీతలకరణిని సమానంగా చెదరగొట్టండి. ప్రెజర్ క్యాప్‌ను మార్చండి మరియు ఉష్ణోగ్రత గేజ్ సాధారణ పరిధిలో చదివే వరకు ఇంజిన్‌ను హీటర్‌తో హైతో అమలు చేయండి. ఇంజిన్ను ఆపి శుభ్రపరచండి. కలుషితమైన రాగ్లను సీలబుల్ ప్లాస్టిక్ సంచులలో ఉంచండి మరియు వాటిని చెత్తలో ఉంచండి మరియు ఉపయోగించని శీతలకరణిని పిల్లలు మరియు పెంపుడు జంతువులకు దూరంగా భద్రంగా ఉంచండి. మీరు మీ కారును కొన్ని రోజులు నడిపిన తరువాత, రికవరీ సిస్టమ్ రిజర్వాయర్‌లోని ద్రవ స్థాయిని మళ్ళీ తనిఖీ చేయండి, స్థాయి తక్కువగా ఉంటే రిజర్వాయర్‌కు సమాన భాగాల నీరు మరియు శీతలకరణిని జోడించండి. మరికొన్ని రోజుల్లో ఇది మళ్లీ తక్కువగా ఉంటే, సిస్టమ్‌ను సేవా సౌకర్యం వద్ద తనిఖీ చేయండి.

ఫ్లషింగ్ ప్రక్రియలో శీతలీకరణ వ్యవస్థను శుభ్రం చేయడానికి మీరు ఉత్పత్తులను కొనుగోలు చేయవచ్చు. ఈ ఉత్పత్తులు సాదా నీటితో ఎగరలేని తుప్పు మరియు అవక్షేపాలను తొలగిస్తాయి. మీ శీతలీకరణ వ్యవస్థ క్రమం తప్పకుండా శుభ్రం చేయబడితే మరియు మీరు దానిని మీరే శుభ్రం చేసుకోవాలనుకుంటే, ప్రసిద్ధ బ్రాండ్‌ను కొనుగోలు చేసి, ప్యాకేజీలోని సూచనలను జాగ్రత్తగా పాటించండి.

మీ వాహనం యొక్క శీతలీకరణ వ్యవస్థ కొన్ని సంవత్సరాలుగా శుభ్రం చేయకపోతే, సిస్టమ్‌లో క్లీనర్‌ను ఉపయోగించడం వల్ల మీ రేడియేటర్ లేదా థర్మోస్టాట్‌ను అడ్డుకునేంత అవక్షేపం లేకుండా పోతుంది. శీతలకరణి వ్యవస్థను వృత్తిపరంగా శుభ్రపరచండి, శుభ్రపరచండి మరియు రీఫిల్ చేయండి.

  1. హోమ్ & గార్డెన్ కార్ రిపేర్ హీటింగ్ & శీతలీకరణ వ్యవస్థ ఓవర్ హీటింగ్ ఇంజిన్ను ఎలా పరిష్కరించాలి
డమ్మీస్ కోసం ఆటో మరమ్మతు, 2 వ ఎడిషన్

డీనా స్క్లార్ చేత

ఉష్ణోగ్రత గేజ్‌లోని సూది అరిష్ట రెడ్ జోన్‌లోకి ప్రవేశించినప్పుడు లేదా డాష్‌బోర్డ్‌లోని “చెక్ ఇంజిన్” లేదా “ఉష్ణోగ్రత” పనిచేయకపోవడం సూచిక కాంతి చెడు మెరుపును ప్రసరింపచేసేటప్పుడు కారు వేడెక్కడం యొక్క మొదటి సంకేతం. ఒంటరిగా వదిలేస్తే, రేడియేటర్‌లోని ద్రవం చివరికి ఉడకబెట్టి, ఆవిరి హుడ్ కింద నుండి బయటకు వస్తుంది.

మీ వాహనం తరచూ వేడెక్కుతుంటే మరియు నిరంతరం శీతలకరణిని కోల్పోతే, సమస్య మీ శీతలీకరణ వ్యవస్థలో లీక్‌లు కావచ్చు. మీ వాహనం సాధారణ వాతావరణం మరియు ట్రాఫిక్‌లో వేడెక్కినట్లయితే, మీరు సిస్టమ్‌కు ద్రవాన్ని జోడించాలి, థర్మోస్టాట్‌ను మార్చాలి, అనుబంధ బెల్ట్‌ను సర్దుబాటు చేయాలి లేదా భర్తీ చేయాలి లేదా నీటి పంపుని తనిఖీ చేయాలి.

మీ వాహనం తరచుగా వేడెక్కుతుందో లేదో తనిఖీ చేసే మొదటి విషయం ప్రెజర్ క్యాప్. కొన్నిసార్లు టోపీపై ఉన్న రబ్బరు పట్టీ క్షీణించి, ప్రెజర్ ఎస్కేప్‌ను అనుమతిస్తుంది, దీనివల్ల శీతలీకరణ వ్యవస్థ పనిచేయదు. చాలా సేవా స్టేషన్లు మీ కోసం మీ టోపీని పరీక్షించగలవు మరియు ఇది మంచి స్థితిలో ఉందో లేదో మీకు తెలియజేస్తుంది.

కొన్ని వేడెక్కడం సమస్యలు శీతలీకరణ వ్యవస్థకు సంబంధించినవి కావు. వాహనం వేడెక్కడానికి కారణమయ్యే కొన్ని ఇతర పరిస్థితులు ఇక్కడ ఉన్నాయి:

  • ఆలస్య సమయం: మీ జ్వలన వ్యవస్థ పనిచేయకపోతే, ఆలస్య సమయం మీ వాహనం వేడెక్కడానికి కారణం కావచ్చు, ఎందుకంటే పిస్టన్ దాని స్ట్రోక్ పై నుండి వెనుకకు క్రిందికి కదిలిన తర్వాత స్పార్క్ ప్లగ్స్ ఇంధన / గాలి మిశ్రమాన్ని కాల్చేస్తున్నాయి. ఆలస్య సమయం మాత్రమే ఇంజిన్ కొన్ని డిగ్రీల కంటే ఎక్కువ వేడెక్కడానికి కారణం కాదు, కానీ ఇతర సమస్యలతో కలిసి ఉన్నప్పుడు, ఇది ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రతను క్లిష్టమైన దశకు తీసుకువస్తుంది. మీ సమయాన్ని తనిఖీ చేయడానికి మరియు అవసరమైతే దాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి మీ వాహనాన్ని ఎలక్ట్రానిక్ డయాగ్నొస్టిక్ మెషీన్‌లో ఉంచండి. ప్లగ్ చేసిన రేడియేటర్: సిస్టమ్ యొక్క ద్రవ ప్రసరణపై ప్లగ్ చేసిన రేడియేటర్లను తగ్గించినందున, సిస్టమ్ సమర్థవంతంగా చల్లబరచదు. రేడియేటర్ స్పెషలిస్ట్ రేడియేటర్‌ను తొలగించి తనిఖీ చేయడమే దీనికి పరిష్కారం. మీరు అదృష్టవంతులైతే, రేడియేటర్‌ను ఆవిరి శుభ్రపరచడం ఆ పనిని చేస్తుంది; మీరు లేకపోతే, పరిష్కారం ఖరీదైనది కావచ్చు. స్లిప్పింగ్ యాక్సెసరీ బెల్ట్: వాటర్ పంప్‌ను నడిపించే అనుబంధ బెల్ట్‌ను మీరు చూడగలిగితే, 1⁄2 అంగుళాల కంటే ఎక్కువ ఇవ్వడం లేదని నిర్ధారించుకోండి. బెల్ట్ వదులుగా లేదా వేయించినట్లు అనిపిస్తే, మీరు దాన్ని భర్తీ చేయడానికి ప్రయత్నించవచ్చు. మీరు పని చేయలేకపోతే, దానితో వృత్తిపరమైన ఒప్పందం చేసుకోండి. దిగువ రేడియేటర్ గొట్టం కుప్పకూలిపోతుంది: అప్పుడప్పుడు, నీటి పంపు సృష్టించే శూన్యత క్రింద ఒక దిగువ రేడియేటర్ గొట్టం కూలిపోవటం ప్రారంభమవుతుంది మరియు బలహీనమైన ప్రసరణ వేడెక్కుతుంది. తక్కువ చమురు స్థాయి: చమురు తక్కువగా ఉన్న వాహనం వేడెక్కుతుంది ఎందుకంటే మీ ఇంజిన్‌లోని “వ్యర్థ వేడి” లో 75 నుండి 80 శాతం చమురు తొలగిస్తుంది (కదిలే ఇంజిన్ భాగాలను కుషన్ చేసే ఇతర పనిని చేయడంతో పాటు).

మీరు చమురులో ఒక క్వార్టర్ తక్కువగా ఉంటే మరియు మీ వాహనం ఐదు క్వార్ట్‌లను కలిగి ఉంటే, చమురు దాని కంటే 20 శాతం తక్కువ వేడిని తీసుకువెళుతుంది.

సాధారణ పరిస్థితులలో, మీరు వ్యవస్థలోని ద్రవ స్థాయిని తనిఖీ చేసి, దానిని సరిగ్గా నిర్వహించడం ద్వారా వేడెక్కడం నిరోధించవచ్చు.

  1. హోమ్ & గార్డెన్ కార్ రిపేర్ టైర్ ఎలా మార్చాలి
డమ్మీస్ కోసం ఆటో మరమ్మతు, 2 వ ఎడిషన్

డీనా స్క్లార్ చేత

ఫ్లాట్ టైర్ కలిగి ఉండటం మరియు దానిని ఎలా మార్చాలో తెలియకపోవడం మీకు నిస్సహాయంగా అనిపిస్తుంది. కొన్ని సాధారణ సాధనాలతో, మీరు దీన్ని మీరే చేసుకోవచ్చు. గాలి లేని టైర్‌ను మార్చడం చాలా సులభం, మరియు ప్రతిఒక్కరికీ ఇందులో ఏమి ఉందనే దానిపై సాధారణ ఆలోచన ఉండాలి:

  1. హోమ్ & గార్డెన్ కార్ రిపేర్ఎలెక్ట్రికల్ సిస్టమ్ స్పార్క్ ప్లగ్‌ను ఎలా ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి
డమ్మీస్ కోసం ఆటో మరమ్మతు, 2 వ ఎడిషన్

డీనా స్క్లార్ చేత

మీరు మీ వాహనం యొక్క స్పార్క్ ప్లగ్‌లను మారుస్తున్నప్పుడు, ఒకేసారి ఒక స్పార్క్ ప్లగ్‌పై పని చేయండి: దాన్ని తీసివేయండి, పరిశీలించండి, శుభ్రపరచండి మరియు - ఇది రక్షించదగినది అయితే - స్పార్క్ ప్లగ్‌లను ఖాళీ చేయండి. మీరు సిలిండర్ సీక్వెన్స్ క్రమంలో తదుపరి స్పార్క్ ప్లగ్‌కు వెళ్లేముందు దాన్ని భర్తీ చేయండి. సరైన ఫైరింగ్ క్రమాన్ని నిర్వహించడానికి, ప్రతి స్పార్క్-ప్లగ్ వైర్ స్పార్క్ మూలం నుండి సరైన స్పార్క్ ప్లగ్‌కు వెళ్లాలి. అందువల్ల, ఒకేసారి ఒక ప్లగ్ నుండి వైర్‌ను మాత్రమే తొలగించండి మరియు వైర్ యొక్క రెండు చివరలను డిస్‌కనెక్ట్ చేయవద్దు!

ఇంజిన్‌లో స్పార్క్ ప్లగ్‌ను చొప్పించడానికి, ఈ దశలను అనుసరించండి:

  1. హోమ్ & గార్డెన్ కార్ రిపేర్ ఎలెక్ట్రికల్ సిస్టమ్ పాత స్పార్క్ ప్లగ్స్ ను ఎలా తొలగించాలి
డమ్మీస్ కోసం ఆటో మరమ్మతు, 2 వ ఎడిషన్

డీనా స్క్లార్ చేత

మీ స్పార్క్ ప్లగ్‌లను మార్చడంలో మొదటి దశ పాత వాటిని తొలగించడం. ఈ పనిని అన్ని వారాంతపు ప్రాజెక్టుగా మార్చకుండా ఉండటానికి, ఒక సమయంలో ఒక స్పార్క్ ప్లగ్‌ను తీసివేసి, దాన్ని పరిశీలించి, శుభ్రపరచండి మరియు - ఇది రక్షించదగినది అయితే - స్పార్క్ ప్లగ్‌లను ఖాళీ చేయండి. మీరు సిలిండర్ సీక్వెన్స్ క్రమంలో తదుపరి స్పార్క్ ప్లగ్‌కు వెళ్లేముందు దాన్ని భర్తీ చేయండి.

సరైన ఫైరింగ్ క్రమాన్ని నిర్వహించడానికి, ప్రతి స్పార్క్-ప్లగ్ వైర్ స్పార్క్ మూలం నుండి సరైన స్పార్క్ ప్లగ్‌కు వెళ్లాలి. అందువల్ల, ఒకేసారి ఒక ప్లగ్ నుండి వైర్‌ను మాత్రమే తొలగించండి మరియు వైర్ యొక్క రెండు చివరలను డిస్‌కనెక్ట్ చేయవద్దు! ఈ విధంగా, మీరు ఎప్పుడైనా ఇబ్బందుల్లో పడరు - అనుకోకుండా రెండవ తీగ రాకపోతే.

ప్రతి స్పార్క్ ప్లగ్‌ను తొలగించడానికి ఈ దశలను అనుసరించండి:

  1. హోమ్ & గార్డెన్ కార్ రిపేర్ బ్రేక్స్ & బేరింగ్స్ మీ బ్రేక్ లైన్లను ఎలా తనిఖీ చేయాలి
డమ్మీస్ కోసం ఆటో మరమ్మతు, 2 వ ఎడిషన్

డీనా స్క్లార్ చేత

మీ మాస్టర్ సిలిండర్‌లోని ద్రవ స్థాయి నిండి ఉంటే, మీరు మీ బ్రేక్ లైన్లను తనిఖీ చేయవలసిన అవసరం లేదు. అయితే, మీరు బ్రేక్ ద్రవాన్ని కోల్పోతుంటే, మీరు వీల్ సిలిండర్లు లేదా బ్రేక్ లైన్లలో లీక్ అవుతుందో లేదో తనిఖీ చేయాలి.

బ్రేక్ లైన్లను తనిఖీ చేయడానికి సులభమైన మార్గం ఏమిటంటే, వాహనాన్ని హైడ్రాలిక్ ఎత్తండి, మీ తలపైకి ఎత్తండి, దాని కింద నడవండి మరియు హుడ్ ప్రాంతం నుండి ప్రతి చక్రానికి వెళ్ళేటప్పుడు పంక్తులను పరిశీలించండి. ఉక్కు రేఖలు రబ్బరుగా మారిన పంక్తుల రంధ్రాల నుండి లేదా బ్రేక్ లైన్లు వీల్ సిలిండర్లతో కనెక్ట్ అయ్యే చోట లీకులు రావచ్చు.

మీకు ఎగురుటకు ప్రాప్యత లేకపోతే - మీ స్థానిక పాఠశాలలో లేదా స్నేహపూర్వక గ్యారేజీలో ఆటో మరమ్మతు తరగతిలో ఉండవచ్చు - మీరు మీ వాహనాన్ని జాక్ చేయాలి, ఒక సమయంలో ఒక చివర, మరియు ఫ్లాష్‌లైట్‌తో నేలపైకి దిగండి లేదా మీ పంక్తులను చూడటానికి తేలికగా పని చేయండి.

మీ బ్రేక్ లైన్లను తనిఖీ చేయడానికి, ఈ క్రింది వాటిని చేయండి:

  1. బ్రేక్ లైన్ల వెంట జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయండి. ఎండిన ద్రవం యొక్క తేమ మరియు చారలు ఇబ్బందికి చిహ్నాలు. మీరు మీ పంక్తులలో తుప్పు మచ్చలను చూసినట్లయితే, వాటిని శాంతముగా ఇసుక వేయండి. చాలా కాలం ముందు రంధ్రాలుగా మారే ఆ మచ్చల క్రింద సన్నని ప్రదేశాల కోసం కూడా చూడండి. బ్రేక్ లైన్ల రబ్బరు భాగాలను అనుభవించండి. మీరు రబ్బరు జిగటగా, మృదువుగా, మెత్తగా లేదా ధరించే సంకేతాల కోసం చూస్తున్నారు. మీ బ్రేక్ లైన్లు మీ వాహనం యొక్క జీవితాన్ని కొనసాగించాలి. వారు చాలా చెడ్డగా కనిపిస్తే, ఒక ప్రొఫెషనల్ వాటిని పరిశీలించి, వాటిని భర్తీ చేయాలా అని మీకు తెలియజేయండి. వాహనం చాలా క్రొత్తది మరియు బ్రేక్ లైన్లు చాలా చెడ్డగా కనిపిస్తే, డీలర్‌షిప్‌కు తిరిగి వెళ్లి, పంక్తులను ఉచితంగా మార్చమని వారిని అడగండి. మీ టైర్ల లోపలి ఉపరితలాలను చూడండి. లీకింగ్ వీల్ సిలిండర్లు బిందు ద్వారా సూచించబడతాయి.
  2. హోమ్ & గార్డెన్ కార్ రిపేర్ బ్రేక్స్ & బేరింగ్స్ డిస్క్ బ్రేక్లను ఎలా తనిఖీ చేయాలి
డమ్మీస్ కోసం ఆటో మరమ్మతు, 2 వ ఎడిషన్

డీనా స్క్లార్ చేత

మీరు ప్రతి 10,000 మైళ్ళకు డిస్క్ బ్రేక్‌లు మరియు డిస్క్ బ్రేక్ లైనింగ్‌లను తనిఖీ చేయాలి - మీ బ్రేక్‌లు అకస్మాత్తుగా పిండి వేయడం లేదా ఒక వైపుకు లాగడం ప్రారంభిస్తే లేదా మీరు దానిపై అడుగు పెట్టినప్పుడు మీ బ్రేక్ పెడల్ ఎగిరిపోతుంటే. ఎబిఎస్ బ్రేక్‌లు అత్యవసర స్టాప్‌లో వర్తించేటప్పుడు వాటిని సాధారణ పల్సింగ్‌తో అయోమయం చేయవద్దు. నేడు, చాలా వాహనాల్లో ఫోర్-వీల్ డిస్క్ బ్రేక్‌లు ఉన్నాయి. మరికొందరు ముందు చక్రాలపై డిస్క్ బ్రేక్‌లు మరియు వెనుక చక్రాలపై డ్రమ్ బ్రేక్‌లు కలిగి ఉంటారు.

మీరు మీ డిస్క్ బ్రేక్‌లను తనిఖీ చేసినప్పుడు, ప్యాడ్‌లపై లైనింగ్‌ల మందాన్ని కొలవండి, తద్వారా మీ బ్రేక్‌లలోని లైనింగ్‌లు చెడుగా ధరించారా అని మీరు చెప్పగలరు. లైనింగ్ స్టీల్ బ్యాకింగ్ ప్లేట్ యొక్క మందం వరకు ఉంటే, ప్యాడ్లను భర్తీ చేయాలి.

డిస్క్ బ్రేక్‌లను తనిఖీ చేయడానికి, ఈ దశలను అనుసరించండి:

మీ డిస్క్ బ్రేక్‌లను తనిఖీ చేయండి.

మీరు ఆటో క్లాస్‌లో పర్యవేక్షణలో పని చేయకపోతే రిలైనింగ్, కాలిపర్ మెయింటెనెన్స్ మరియు డిస్క్ గ్రౌండింగ్ ఒక ప్రొఫెషనల్‌కు వదిలివేయాలి.

  1. హోమ్ & గార్డెన్ కార్ రిపేర్ బ్రేక్స్ & బేరింగ్స్ మీ బ్రేక్ ద్రవాన్ని ఎలా మార్చాలి
డమ్మీస్ కోసం ఆటో మరమ్మతు, 2 వ ఎడిషన్

డీనా స్క్లార్ చేత

ప్రతి రెండు సంవత్సరాలకు ఒకసారి మీరు మీ బ్రేక్ సిస్టమ్‌లోని బ్రేక్ ద్రవాన్ని ఫ్లష్ చేసి భర్తీ చేయాలి. మీరు మీ స్వంత బ్రేక్ ద్రవాన్ని మార్చవచ్చు, కానీ సేవా సౌకర్యాలు ఇప్పుడు బ్రేక్ ఫ్లషింగ్ యంత్రాలతో దీన్ని చేస్తాయి. మీకు బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ లీక్ ఉన్నట్లు లేదా మీ బ్రేక్‌లను రక్తస్రావం చేయవలసి వస్తే, మీరు మీ మాస్టర్ సిలిండర్‌లోని బ్రేక్ ద్రవాన్ని సరైన స్థాయికి పునరుద్ధరించాలి. బ్రేక్ ద్రవాన్ని కొనడం మరియు ఉపయోగించడం గురించి మీరు తెలుసుకోవలసిన కొన్ని విషయాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:

  • ప్రసిద్ధ తయారీదారు నుండి ఎల్లప్పుడూ అధిక-నాణ్యత బ్రేక్ ద్రవాన్ని వాడండి: చాలా వాహనాలు D.O.T. 3 లేదా D.O.T. 4 ద్రవం. చుక్క. 5 ఇప్పుడు కూడా అందుబాటులో ఉంది; ఇది గొప్ప మెరుగుదల ఎందుకంటే ఇది పెయింట్ తినదు లేదా తేమను గ్రహించదు. ఇబ్బంది ఏమిటంటే D.O.T. 5 దానిని గ్రహించదు, మీ బ్రేక్ సిస్టమ్‌లోకి వచ్చే నీరు మీ బ్రేక్‌లను క్షీణింపజేసే చిన్న కొలనులను ఏర్పరుస్తుంది. గాలికి గురికావడం బ్రేక్ ద్రవాన్ని వేగంగా కలుషితం చేస్తుంది: గాలిలోని ఆక్సిజన్ దానిని ఆక్సీకరణం చేస్తుంది మరియు దాని మరిగే బిందువును తగ్గిస్తుంది. బ్రేక్ ద్రవం కూడా తేమకు అనుబంధాన్ని కలిగి ఉంటుంది, మరియు గాలిలోని నీటి ఆవిరి బ్రేక్ ద్రవంతో కలిసి, దాని మరిగే బిందువును తగ్గిస్తుంది మరియు చల్లని వాతావరణంలో, బ్రేకింగ్ కష్టతరం చేసే మంచు స్ఫటికాలను ఏర్పరుస్తుంది. మీ బ్రేక్ సిస్టమ్‌కు నీటి ఆవిరితో కలుషితమైన ద్రవాన్ని జోడించడం వల్ల సిస్టమ్‌ను తుప్పు పట్టవచ్చు మరియు మీ వీల్ సిలిండర్లు మరియు మాస్టర్ సిలిండర్‌ను చెక్కే ఆమ్లాలను సృష్టించవచ్చు మరియు మీ బ్రేక్‌లను ఫౌల్ చేస్తుంది, తద్వారా అవి సరిగా పనిచేయవు - లేదా అస్సలు కాదు. ఇది ABS మరియు ఇతర ఖరీదైన బ్రేకింగ్ వ్యవస్థల యొక్క ముఖ్యమైన భాగాలను కూడా నాశనం చేస్తుంది. మీరు మీ సిస్టమ్‌కు బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్‌ను జోడించబోతున్నట్లయితే, సరైన రకమైన చిన్న డబ్బాను కొనండి, మీ మాస్టర్ సిలిండర్‌కు ద్రవాన్ని జోడించండి మరియు మిగిలిన వాటిని విసిరేయండి లేదా అత్యవసర పరిస్థితుల్లో మాత్రమే వాడండి. ఈ విషయం చాలా చౌకగా ఉంటుంది మరియు మీరు లీక్‌ను పరిష్కరించిన తర్వాత మీ వాహనానికి ఎక్కువ ద్రవం అవసరం లేదు. మీరు డబ్బాలో కొద్దిపాటి ద్రవాన్ని మాత్రమే ఉంచినట్లయితే, మిగిలిన స్థలాన్ని నింపే గాలి మీరు ఎంత త్వరగా రీక్యాప్ చేసినా ద్రవాన్ని కలుషితం చేస్తుంది. పెయింట్ చేసిన ఉపరితలాల నుండి బ్రేక్ ద్రవాన్ని దూరంగా ఉంచండి: ఈ విషయం భయానకంగా అనిపిస్తే, టర్పెంటైన్ మరియు నెయిల్ పాలిష్ రిమూవర్ గురించి అదే ప్రకటనలు చేయవచ్చని గుర్తుంచుకోండి.

మీరు బ్రేక్ ద్రవాన్ని మీరే మార్చాలనుకుంటే, ఈ దశలను అనుసరించండి:

  1. మాస్టర్ సిలిండర్ రిజర్వాయర్ నుండి పాత, మురికి ద్రవాన్ని తొలగించండి. దీని కోసం చౌకైన టర్కీ బాస్టర్ ఉపయోగించండి. జలాశయాన్ని తుడిచిపెట్టడానికి మెత్తటి బట్టను ఉపయోగించండి. మీరు అక్కడకు వెళ్ళగలిగితే మాత్రమే దీన్ని చేయండి. రిజర్వాయర్‌లో “పూర్తి” రేఖకు చేరుకునే వరకు కొత్త బ్రేక్ ద్రవాన్ని పోయాలి, రిజర్వాయర్‌పై టోపీని భర్తీ చేయండి. మీరు బ్రేక్‌లను రక్తస్రావం చేస్తున్నప్పుడు (ఈ సైట్‌లో మరెక్కడా ఎలా చేయాలో మీరు తెలుసుకోవచ్చు), కొత్త ద్రవం పాత ద్రవాన్ని సిస్టమ్ నుండి బయటకు నెట్టివేస్తుంది. బ్లీడర్ స్క్రూ నుండి నిష్క్రమించే శుభ్రమైన, స్పష్టమైన ద్రవం కనిపించే వరకు బ్రేక్‌లను రక్తస్రావం చేయడం కొనసాగించండి.

ఇది కూడ చూడు

జనరల్ ఫిట్‌బిట్ ట్రబుల్షూటింగ్ టెక్నిక్స్ఐఫోన్ ఫర్ డమ్మీస్ చీట్ షీట్గణాంకాలు మరియు హిస్టోగ్రాములుDevOps కోసం ఉత్తమ క్లౌడ్ సర్వీస్ ప్రొవైడర్, ఫీచర్స్ మరియు టూల్స్ ఎంచుకోవడం ఎందుకు DevOps విషయాలు: 11 మార్గాలు DevOps మీ సంస్థకు ప్రయోజనం చేకూరుస్తాయి మీ క్లౌడ్ సాధనాలను మరింతగా చేయండి: DevOps తో ఇంజనీరింగ్ పనితీరును మెరుగుపరచడానికి క్లౌడ్ టిప్స్‌లో DevOps ను ఆటోమేట్ చేయడం మీ సంస్థలో DevOps బృందాలను ఎలా రూపొందించాలి: DevOps ప్రాసెస్‌కి వెళ్లడం డెవోప్స్ బృందాన్ని నిర్మించడానికి ఒక లైన్ నుండి సర్క్యూట్ ఇంటర్‌వ్యూ టెక్నిక్స్: సరైన సాంకేతిక నైపుణ్యాలను పొందడం నిరంతర సమైక్యత మరియు నిరంతర డెలివరీ: సిఐ / సిడిటాప్ 10 డెవొప్స్ ఆపదలను అమలు చేయడం మరియు ప్రయోజనం పొందడం: మీ సాఫ్ట్‌వేర్ ప్రాజెక్ట్‌లు ఎందుకు విఫలమవుతాయి? డెవొప్స్ కోసం డెవొప్స్ షీట్‌బేస్ బదిలీ ధర ఇన్‌స్టాగ్రామ్‌లో మీ పరిచయాలను ఎలా కనుగొనాలో పూర్తి ఖర్చు ఉత్తమ క్లౌడ్ సర్వీస్ ప్రొవైడర్, ఫీచర్స్ మరియు డెవొప్స్ కోసం సాధనాలను ఎంచుకోవడంమీ కోసం ఉత్తమ జ్యూసర్‌ను ఎలా ఎంచుకోవాలి: కొనుగోలు మార్గదర్శి